近期，国外生物柴油的热度一再上升，上至国家，下至企业，都在不断加码对生物柴油的推广和应用，这些举动似乎预示着可再生燃料革命正加快步伐到来...
日前，壳牌宣布，已与马克西姆集团(Maxim's Group)启动试点项目，使用马克西姆用过的食用油生产的生物柴油为其香港舰队提供动力。该项目是香港首个此类项目，将支持100多辆货运卡车，年耗油量为39.6万升。美心集团是香港第一家加入该计划的餐饮集团。
壳牌近在其第三个提供生物柴油的大埔墟站提供生物柴油，扩大了可持续燃料的覆盖范围，以鼓励商业船队客户采用生物柴油。另外两个提供生物柴油的加油站分别位于青衣及香港国际机场。为了生产生物柴油，壳牌从生物部件(B100)中提取生物部件，并将其混合到柴油中，同时管理端到端的质量保证，以满足客户对高质量燃料的期望。
马来西亚设立生物柴油研发中心
3月25日，据南洋商报消息，马来西亚汽车、机械人与物联网研究院（MARii）正与原产业部属下的大马棕油局设立一个生物柴油研发中心，以对生物柴油更全面研究，确保棕油生产的生物柴油获得更广泛的使用及不会对车辆带来负 面影响。
马来西亚汽车、机械人与物联网研究院总执行长拿督马达尼说，若我国能进一步提升生物柴油的研究工作，我国的棕油将获得更广泛的使用，并减少石油的消耗。“政 府正朝向提升生物柴油的广泛使用，加上棕油生产的柴油可大幅度减少汽车二氧化碳排放量，对促进国家的环保有很大帮助。”
他代表该研究院与与美国ALTAIR INC.及大马ORS科技签署透过“数字化孪生（Digital Twin）”优化产品及开发过程备忘录仪式后，针对欧盟将逐步抵制棕油生产的生物柴油，发布该院配合政 府采取的应对措施。
马达尼说，“我们成立的生物柴油研发中心，也会涉及欧盟品牌汽车业者，以让他们也了解棕油生产的生物柴油。”“我们已与欧盟、日本等国家品牌汽车业者讨论，他们也会与我们一起研发，提升生物柴油的使用及不会对汽车带来任何影响。”他说，政 府在生物柴油计划已成功的提升至B10，现在将会逐步的提升B15、B20及更高棕油含量的柴油。
阿根廷生物柴油企业获欧盟关税豁免
据报道，欧盟近日发布消息称，2019年1月已与阿根廷在生物柴油出口问题上达成一致，欧盟将允许8家阿根廷生物柴油生产商不需缴纳关税，以设定的低价格向欧盟出口生物柴油。这一低价格策略已于2月13日实施。
此前，为应对欧盟生物柴油生产商的诉求，欧盟委员会在2012年开始调查来自阿根廷和印尼生物柴油的进口情况。欧盟委员会发现，阿根廷生产商能够得益于不公平的政 府补贴，因此决定在进口后者的生物柴油时征收25%—33.4%的关税，但同意以低价格出售的企业可以得到豁免。
欧盟认为，补贴让阿根廷和印尼的生物柴油企业能够以不公平的低价出售生物柴油，因此欧盟决定对来自阿根廷的大豆和印尼的棕榈油征税。
据了解，阿根廷是全球大的豆油生产国，而豆油是制造生物柴油的主要原料。
芬兰炼油商另辟蹊径成功转型生物柴油
近日，据BIOMASS消息，芬兰炼油商Neste将动物油脂及植物油转化成生物柴油，成了炙手可热的利基产品，其低碳排放的优点不仅造福地球，也替自家公司创造高利润，达到双赢局面。在其他能源巨头面临扬弃高碳能源的转型压力之际，Neste靠著将动物油脂与植物油，转换成低碳再生燃料的专利技术，开创出产业新利基。
Neste销售副总裁杰里米•贝恩斯(Jeremy Baines)表示：“自2017年在加利福尼亚上市以来，我们已经收到了很多司机和车队经理使用Neste可再生柴油的积极反馈。”“那些还没有尝试过的人一直在问他们能从哪里得到它。我们很荣幸能在这些加油站提供Neste可再生柴油，进一步扩大其使用范围，引领可再生燃料革命。”
每个地点都将供应 Neste生物柴油，这是一种由100 %可再生和可持续原材料生产的低碳燃料，与石油柴油相比，可减少高达80%的温室气体排放。2018年，位于San Leandro的加油站为超过16,000名客户提供服务，转而使用Neste生物估计可以帮助这些司机每年减少2万多吨温室气体排放。
Neste可再生柴油是一种清洁燃烧的柴油燃料，可使燃油滤清器，微粒过滤器和燃油喷射系统更加清洁，车辆可以高效运行。它是一种可直接代替石油柴油的燃料，无需混合，并且与所有柴油发动机兼容，无需对基础设施进行任何修改或改变。它可通过授权经销商在加利福尼亚州的公共和私人车队使用。
美国国家再生能源实验室(NREL)资深研究员麦克科米克(Robert McCormick)指出，研究显示奈斯特生物柴油这类再生燃料，可减少全球60%以上的温室气体排放量。
奈斯特估计，其生物产品有助减排830万吨温室气体，相当于路上少了300万辆汽车行驶。全球企业掀起减碳热潮下，再生燃料愈来愈受市场欢迎，他牌生物燃料必须先混合石化燃料才能使用，否则引擎有受损疑虑，相较之下Neste油品可直接加入引擎成了优势。
说到Neste公司的可再生柴油，其产品特性与泰利能源纯烃生物柴油特性有相同之处，泰利能源所研发的纯烃生物柴油同样是通过地沟油，棕榈酸化油及动植物废弃油脂等原料加工，转换成与优质石化柴油化学组成相同、物化性能相同、产品质量指标相同的优质柴油，可以和石化柴油任意比例混合使用，也可直接使用，无需对发动机进行调校。
纯烃生物柴油不含芳香烃和烯烃，所以使用过程中无污染、无致癌物质；基本不含硫、氮、重金属等有害物质，使用过程中可使二氧 化硫和硫化物的排放减少约90%以上，与石化柴油相比，纯烃生物柴油具有环境友好特点，其柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为石化柴油的1/10，颗粒物仅为石化柴油的1/5，是典型的绿色生物能源。
纯烃生物柴油所使用的原材料属于资源再利用型，能够享受有关国际、国家碳排放交易所产生的社会效益，而且这种效益会越来越大，纯烃生物能源产品势必也将在国内甚至全球引领一场可再生燃料革命。