日前，马自达宣布将在广岛地区建立从原材料生产和供应，到生物柴油燃料使用的价值链，以普及下一代生物柴油在汽车上的使用。
马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。MAZDA是日本著名的汽车品牌之一，同时也是日本第四大汽车制造商、世界著名汽车品牌。
“广岛‘Your Green Full’项目”是在广岛汽车产学官联合推进会议上推进的。此项目就生物柴油燃料价值链的建设和燃料利用的启动等方面进行了深入的探讨，马自达作为生物柴油这一清洁能源的推动者参加了该项目。
马自达认为，以微藻类油脂和已使用食用油为原料的下一代生物柴油燃料（UGlena生物柴油燃料）与以玉米等为原料的生物燃料相比，没有食物竞争和森林破坏等问题，是一种优秀的汽车液体燃料，在“不与人争粮”的前提下，可以实现碳中性。
马自达规划下的废弃油脂和微藻类油脂再利用流程图
到目前为止，马自达在为该项目的启动做出贡献的同时，还确认了生物柴油燃料与石油产生的轻油具有同等性能等，并为燃料利用进行了必要的准备。
这次，马自达与项目参与企业、团体一起，以扩大生物柴油燃料的普及和实现当地生产的本地消费模式，构筑了从生物柴油燃料的原料制造、供给到利用的价值链。
今后，除了利用广岛县企业排放的二氧化碳在广岛种植微藻之外，还将考虑将微藻残渣用作肥料，农业，畜牧业和渔业的饲料，它的目的是与广岛的地方政 府、公司、地方以及支持该项目的公司建立本地消费的本地生产模式。
日本作为全球发达国家之一，其经济、科研能力都身居世界前列。马自达更是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司，其科研能力可见一斑。
英雄所见略同。马自达主张推广的下一代生物柴油（以微藻类油脂和已使用食用油为原料）与泰利能源旗下子公司——江西尊创的纯烃生物柴油的未来规划有着异曲同工之妙，二者均以卓绝的洞察力，看到了微藻类油脂未来极高的可利用性、可发展性。
羽状硅藻光微图（图片源于网络，侵权删）
虽然目前江西尊创的纯烃生物柴油仍以废弃油脂为主要原料，但以王兆凯院士为首的泰利能源科研团队正针对硅藻分离等各项核心技术进行优化升级！硅藻脂作为生物柴油主要生产原料的工艺指日可待！一旦实现硅藻分离技术的再次升级，泰利能源将成为国内自主掌握生物柴油生产原材料的企业，这不仅能够大幅度降低生产成本，摆脱对外部油料市场的依赖，搭建自给自足为主、外部补充为辅的原料供给链，还能形成极大的价格优势，增强纯烃生物柴油的市场竞争力！
生物柴油作为一种可再生能源，对于消耗“地沟油”等废弃油脂、提高石化柴油润滑性能以及降低排放等发挥着重要的作用。近年来，国际发展重心偏向绿色环保经济以及国内出台的一系列相关政策，都为生物柴油产业提供了新的发展契机，泰利能源在这“天时地利人和”的优良条件下，又拥有低成本大规模硅藻养殖技术，必能勇往直前，大有作为。